车身稳定控制系统故障

需要减速慢行，将车辆开至附近的维修店进行维修。

车身稳定控制系统故障1

车身稳定系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统等，是保证我们行车安全的技术。当车身稳定系统标志亮起，通常代表该系统出现故障，只有故障排除了，提示灯才会熄灭。当我们不小心关闭ESP时，标志也会亮起，只要重新开启即可。

　　

ESP故障原因：

传感器故障，ESP的传感器众多，故障的机率高；液压调节器、刹车系统故障；ESP控制电脑故障。出现以上故障应及时到4S店或维修厂进行检查维修。

　　

ESP主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行器一般包括传统制动系统、液压调节器等，而电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。

　　

如今汽车上的安全系统分为两类：主动安全系统和被动安全系统。所谓的'主动安全系统就是汽车通过各种传感器的工作，主动避免事故的发生，比如ABS防抱死系统、制动力分配系统、ESP车身稳定系统、车道偏离预警等。而被动安全系统是在事故发生时对车内或车外人员进行保护的系统，比如安全带、安全气囊、行人保护装置

车身稳定控制系统故障2

如果车身稳定控制系统出现故障，则意味着此时车身稳定控制系统关闭或出现故障。如果您不小心触摸了车辆上的电潜泵关闭按钮，您可以再次按下它来重新启动电潜泵。如果因系统故障导致ESP，OFF灯亮，应及时进行维护。

车身稳定系统故障的解决方案如下:

1.节气门执行器卡在关闭位置，发动机控制模块发送指令打开节气门，但执行器卡在关闭位置。如果电子节气门安全正常，线束正常，测量作为节气门电机线圈的针角度1和2，如果电阻值异常，更换节气门；

　　

2.车身稳定系统中存在电子控制系统故障。建议找修理厂用解码器读取故障码再进行修理。

系统由控制单元和转向传感器(监测方向盘的.转向角度)、车轮传感器(监测各车轮的转速转动)、侧滑传感器(监测车身绕垂直轴的转动状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。

车身稳定控制系统故障3

ESP是啥

ESP的全名是ElectronicStabilityProgram，大家常称作车身电子平稳自动控制系统。是汽车防抱死刹车系统(ABS)和车身稳定系统系统软件(TCS)作用的进一步拓展，也是归属于汽车积极防护系统的一部分。车身电子平稳自动控制系统有很多不一样的叫法，广州本田叫VSA、丰田汽车叫VDIM、通用性（国内车系）叫ESC等，尽管称呼不一样，但原理全是类似一致的。

ESP的构造原理

ESP关键由传感器、电动执行机构和电子操纵模块（ECU）三绝大多数构成，传感器一般包含轮速传感器、汽车方向盘拐角传感器、侧面瞬时速度传感器、横摆角速度传感器、制动系统主缸工作压力传感器等。

电动执行机构一般包含传统式刹车系统(真空助力器、管道和制动系统)、液压机控制器等，而电子操纵模块与汽车发动机智能管理系统连动，可对汽车发动机驱动力輸出开展介入和调节。

ESP的工作中原理

ESP关键对车辆竖向和横着可靠性开展操纵，确保车辆依照司机的观念行车。在汽车制动系统状况下汽车轮胎将要车轮抱死时，车身电子平稳系统软件会选用“机械设备点刹”的方式在1秒左右内开展上白次的制动系统，使车辆在进行全力以赴制动系统时依然还可以保证根据汽车方向盘来操纵车辆行车的方位，这一点跟ABS的作用有同工异曲之妙。

ESP与汽车发动机ECU是分工协作的，当主动轮跑偏时，汽车发动机ECU会马上降低电子节气门的进供气量，减少转速进而降低驱动力輸出，而车身电子平稳系统软件的ECU则对跑偏的主动轮开展制动系统。那样便能够降低跑偏并维持车胎与路面抓耕地中间最好的`能源輸出。这一原理参考了ASR的一部分作用。

　　

当车身电子平稳系统软件的传感器检验到车辆产生转向不足时，ESP会附加对內侧车轱辘增加更多的制驱动力；如果是发觉车辆转向过度，则车身电子平稳系统软件会附加对两侧车轱辘增加更多的制驱动力；系统软件根据调节汽车转换行车道或在转弯时的车身姿势，使汽车在转换行车道或者转弯时可以愈发的稳定而安全性。

ESP的必要性

1、北美地区高速路保险协会(IIHS)的研究表明，安裝ESP能有效的减少43%致命性的道路交通事故；

2、英国高速路安全性管理处（NHTSA）开展的分析也说明，将ESP做为标准配备能有效的减少34%的小汽车自行车安全事故、71%的小汽车车翻安全事故，而SUV的自行车安全事故乃至能减少59%；

2、ESP关键用以解决应急闪躲阻碍是持续转为，所造成的漂移无法控制风险性。当应急避让时，ESP干预工作中提升主动轮的转驱动力；当发生漂移发展趋势时，ESP会对另一侧车轱辘开展制动系统变弱旋转，进而协助车辆遵循驾驶员的转为用意。