一海里等于几节航速

一海里等于几节航速吗，相信很多朋友在看一些军事电影的时候，尤其是关于海军电影的时候，总会产生一个疑惑，那就是海军的舰船在航行过程中，舰长在指挥时总会说到一个特别的单位，那就是多少多少节，下面让我们一起来分享一海里等于几节航速。

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海里这个长度单位可能一般人很少用到，当然肯定与海字有关联，所以一般使用的话在海上相关的长度中常使用到，我们一起来了解下海里的换算关系及尺度确定。一海里等于几节航速

海里是国际度量单位。1海里=1.852公里(千米) (中国标准)。标准符号n mile。《中华人民共和国法定计量单位》所用的符号是n mile。它等于地球椭圆子午线上纬度1分（一度等于六十分，一圆周为360度）所对应的弧长。

由于地球子午圈是一个椭圆，它在不同纬度的曲率是不同的，因此，纬度1分所对应的弧长也是不相等的。

关于海里：

1海里=子午线长度的两倍÷360÷60≈1852.25-9.31cos(2Ωm)。通俗来说，就是地球子午线所在的地球的周长分成360度，每一度再分成60分，每一分长度就是平均的海里长度。

δ是纬度。当δ=0度，即在赤道附近时，1hl的长度最短，为1842.94m；在两极附近最长（δ=90度），为1861.56m。约在44度14分处，1n mile的长度等于1852m。

这是到2019年我国和世界上大多数国家采用的1929年国际水文地理学会议（International Extraordinary Hydrographic Conference）通过的海里的标准长度。

1海里=1.852公里(千米) (中国标准)

1海里=1.85101公里(千米)。(美国标准)

1海里=1.85455公里(千米)。(英国标准)

1海里=1.85327公里(千米)。(法国标准)

1海里=1.85578公里(千米)。(俄罗斯标准)

最短的`海里是在赤道，1海里=1843米。

最长的海里是在南北两极上，1海里=1862米。

地球平均半径为6371300m，以地球平均半径算出的1海里为：

1海里=2*π*6371300/360/60=1853.3m

相关单位：

中文旧时以一个双音节汉字浬（读音：lǐ或hǎilǐ）来代表海里，现已废止，但台湾地区仍有使用。

节

节（knot）以前是船员测船速的，每走1海里，船员就在放下的绳子上打一个节，以后就用节做船速的单位。

1节（Knot）=1海里/小时=（1852/3600）m/s 是速度单位，1海里（n mile）=1852m 是长度单位。

1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）陆上的车辆，以及江河船舶，其速度计量单位多用千米（公里）/小时，而海船（包括军舰）和空中的飞机的速度单位却称作“节”。

一海里等于几节航速2

但是也正是因为如此，使得很多人都非常的不理解，不知道这个节具体的速度到底有多快，所以本期小编就和大家聊聊，海军舰船在航行时一节的速度究竟是多少。

我们以航母为例，目前世界各国的航母一般航速都在25节到30节左右，例如美国的尼米兹级核动力航母，其最大航速就达到了30节，而法国的.戴高乐航母最大，航速仅仅只有28节，

而根据换算一节的航速，一般会等于一海里，而一海里相当于每小时1.8公里的速度，也就是说，美国尼米兹级核动力航母最大航速的30节，换算下来也就是每小时54公里左右，而这个速度甚至于还没有达到高速公路的最低车速。

事实上可能很多人都觉得这个速度并不快，为什么世界各国的主流舰船，还是使用30节的航速呢？知道关于这个问题，其实也有专家给出过答案，那就是根据各种各样的计算。

发现军舰在航行的过程中，尤其是采用编队方式出行，使用30节的航速费效比最为经济科学。因此世界各国的舰船在出航时一般都会采用30节的航速。

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海里也是国际度量单位的一种。按照中国标准，1海里=1.852公里(千米) 。标准符号是n mile。《中华人民共和国法定计量单位》所用的符号是n mile。它等于地球椭圆子午线上纬度1分（一度等于六十分，一圆周为360度）所对应的弧长。

目前，海里这个单位称呼，已经在中国大陆的教科书里面被全面废止掉了，仅在但中国的台湾地区延续使用。

麦哲伦的船队

习惯上，在陆地上跑的交通工具，它们的速度计量单位，我们一般多用千米（公里）/小时来称呼，没有几个人说一辆车一小时跑了多少节的。否则，听了也感觉到别扭。

而海上的船，也包括军舰在内，和空中的飞机的速度单位却普遍称为“节”。比如，说某某军舰行驶速度有多快，就说它跑28节。“节”的代号是英文“Knot”的简写，采用“kt”表示。1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）。

目前，在欧美国家范畴内，军舰的平均行驶速度为34节。34节，就是军舰的运行速度可以达到34×1.852=62.968千米／小时。取近似值，为63千米／小时。

可能有人会认为，跑63千米／小时的时速好像也不这么快没有什么来不及。要记得，这不是陆战装备而是军舰，是在海洋里面行驶的，海水是对舰体有巨大阻力作用的，跑63千米／小时已经是相当不错的速度了。

在中国高铁建成之前，快速列车不过时速80～100千米／小时，而普遍的列车，即普快，也就是跑50～60千米／小时。军舰跑34节的速度，已经相当于10年前的普速列车了。而我们国家的军舰，平均行驶速度为31节，和欧美国家的水平差不了多少。要注意，特别是近10年来，一大批性能卓异的'高速军舰如下饺子般投入使用。

而且，中国军舰近10年基本上都是中大型体量，速度虽然低一点点，但是战斗力很强劲。

朋友们可能会问了，这个海上的交通工具的速度计量单位，为什么就称之为“节”呢？为什么不直接叫“公里”或者“千米”呢？那多省事啊，不是不用单位换算了？

其实，每一个事物之所以是现在的叫法，都有其特别的历史渊源。海上交通工具的行驶速度之所以叫做“节”，这里面确实是有一个历史典故的。

16世纪英国人制造的海船

早在16世纪，海上航行技术已相当发达，尤其是西方世界，本着开拓海外殖民地和贸易的需要，在这方面颇有进取意识。但是当时，在判断船只运行速度的时候，还有一点困难。

这是因为，当时没有精确的时钟装置，也缺乏现代的航程记录仪，加上茫茫大海上参照物很少，所以船员难以精确的判定船的航行速度。这个难题一度困扰了很多出海的人。

这时候，有一位聪明的水手想出一个妙法，他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。

那时候，计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速，有时放出的绳索很长，便在绳索的等距离打了许多个结，如此整根计速绳上又分成若干节，只要测出相同的单位时间里，绳索被拉曳的节数，自然也就测得了相应的航速。

瞧一瞧，这个计量的方法是不是很巧妙？所以说，劳动人民的智慧是很厉害的，不要小觑他们。

于是，“节”就成为了海船速度的计量单位；相应地，海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位，国际上也通用“节”。现代海船的测速仪已非常先进，加上全球GDP定位系统。

有的仪表盘上随时可以用数字显示，精确到了小数点后面两位。“抛绳计节”，这一操作当然是早就成为历史，但由于历史传统的影响力，“节”依然作为海船航速单位被大家所沿用。

为了加深读者们对“节”的印象，我列举几个例子：

在近代史上，曾经一度雄居世界第八位、远东第一强的大清国北洋水师，拥有在当时世界上战斗性能一流的铁甲舰。北洋水师是大清国的国器，建成之后使得其海军实力碾压日本。

北洋水师曾经在停靠日本港口时与日人发生冲突，结果在混战中死了几个清国水兵，舰队指挥官一怒之下就要用舰炮轰击日本港口城市，结果日方赶紧妥协赔偿。

要知道，当时日本的海军实力非常弱小，几乎没有多少现代化的军舰，一旦开战必将惨败。这也刺激了日本举国上下，将这次事件视为“国耻”，从此拼了命的打造海军，日本天皇和皇后把私房钱都拿出来补贴给海军。