MU5735失事航班正在救援中 飞机失事是什么原因
通常大多数人都是坐过飞机的,而一般来说飞机是非常安全的,但也并不是说坐飞机就一定不会出现事故,那么我们便要了解一下MU5735失事航班正在救援中?飞机失事是什么原因?
MU5735失事航班正在救援中
2022年3月21日,东航一架波音737客机(MU5735)在执行昆明——广州航班任务时坠毁。目前,现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。对于大众关注的诸多问题,部分消息和数据已得到核实确认。据广西壮族自治区应急管理厅消息,3月21日14点15分,一架东方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤县失联。据广西壮族自治区气象局官方微博消息,3月21日14点38分,东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时,于梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁。21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉,东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。事故发生后,当地警方、医护人员、消防、武警、广西移动公司等救援力量迅速赶到现场展开救援。坠机现场附近已搭建临时指挥救援中心。
飞机失事是什么原因
飞机失事的原因一般有人为的因素、机械故障和气象、环境等因素。据美国陆军航空兵1978年至1982年财政年度的飞行事故统计,在这期间,平均每年发生91起重大飞行事故, 其中致命事故(即一等事故)27起,非致命事故(即二、三等事故)64起。在这些事故中,人为的因素是造成事故的主要原因,占总事故的75%;其次是机械故障(包括设备故障),占29%;其它如气象、环境等因素,占5%。一等事故:飞机严重损坏或报废,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡;飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法接近,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡;飞机失踪。二等事故:飞机严重损坏或报废,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法运出,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;有人在事故后10天内死亡,但飞机没有严重损坏或报废。三等事故:飞机轻微损坏,没有造成人员重伤和死亡。
飞机失事要怎么自救
如果与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,这很危险。对一个4口之家来说,他们应该坐在一起,并准备好分别逃生。盖里尔的研究显示,在发生紧急事件时,甚至机组人员也会在这一问题上出错。在飞机上,解开安全带的方式和汽车上不同,需要打开插销,如果不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫。盖里尔得出经验法则:幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到出口,因为距离你最近的逃生口不一定可用。另外,靠通道座位可以使你更快地进入通道,在发生紧急事件时,时间就是一切。
飞机失事要跳伞吗
首先,飞机发生事故坠落时,乘客通过特制的弹射椅脱离飞机,是以每秒60米的速度下坠,还要承受开伞强大的冲击力,对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说,并不都能经受得起。其次,从事跳伞者都要经过专门的技术训练,离机后要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳,更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能,这也不是一般乘客能做得到的。民航机几乎都是采用密封增压客舱。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝,舱内的大气压大于飞机周围的大气压,因此,飞机升空后客舱的门是打不开的,也无法跳伞。
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