汽车轮胎品牌排行榜

普利司通、德国马牌、米其林、住友橡胶等。

汽车轮胎品牌排行榜1

1、普利司通

1-6月的销售收入为1886.341亿日元，同期增加24.9%；调整后的营业利润为206.631亿日元，同比增加13.3%；净利润为117.599亿日元，同比减少10.5%调整后的净利润为92.942亿日元，同比下降93.6%）。

普利司通预计的销售额将达到3950亿日元，高于2月份发布的预测3650亿日元；预计全年营业利润预计为450亿日元，高于此前预测的425亿日元；预计净利润达到250亿日元。

2、米其林

1-6月的销售收入为132.89亿欧元，同比增长18.7%；营业利润为15.3亿欧元，增长7.7%；净利润为8.43亿欧元，其中俄乌冲突影响的损失为2.02亿欧元。

上半年轮胎市场低于预期，轮胎销量下降2.2%，下滑市场主要是东欧和中国。

3、德国马牌

1-6月大陆集团的销售额为187.22亿欧元，同比增加10.6%；净利润为亏损530万欧元，同比减少100.5%。橡胶轮胎业务一季度营业收入为93亿欧元，第二季度为34亿欧元。

大陆集团预计全年合并销售额约为383~401亿欧元。上半年原材料、半成品、能源和物流价格大幅上涨，增加了35亿欧元的额外成本。在某些情况下，标准海外海运集装箱的运费增加了八倍。

4、固特异

1-6月销售额为101亿美元，同期增长35%；营业收入为6.67亿美元，比一年前增加了1.42亿美元；调整后净收入为2.36亿美元，去年同期为1.84亿美元。

第二季度和上半年的`销售额是固特异十年来最高的，这主要得益于固铂轮胎的合并、涨价及销量增加。上半年替换轮胎出货量增长29%。原始设备数量增加了13%。

5、倍耐力

与上半年相比，销售额增长24.6%至31.97亿欧元；净利润增长77.1%至2.33亿欧元（2021年上半年为1.316亿欧元）。

全年收入预计在约62亿欧元~约63亿欧元之间（先前估计为约5.9~约60亿欧元），在高价值推动下，销量确认增长约0.5%至约1.5%。

6、住友橡胶

1-6月营业收入5121亿日元，相比去年同期增加了720亿日元，是去年同期数据的116%。调整后的营业利润为141.84亿日元，调整前为125.72亿日元；净利润为171.87亿日元。

上半年住友橡胶销售额达到了近5年的最高水平。其中，住友橡胶轮胎部门上半年销售4309亿日元，是去年同期的117%；轮胎部门的业务利润达77亿日元。

全年预计营业收入将达11450亿日元，营业利润280亿日元，净利润达245亿日元。

7、韩泰轮胎

1-6月销售额为38306亿韩元，营业利润为3013亿韩元。其中第二季度的总销售额同比增长12.9%，环比增长13.9%。营业利润与去年同期相比下降6.3%，但与上一季度相比增长39.0%。

18英寸及更高英寸乘用车轮胎的销售仍然是增长的关键。它占韩泰乘用车轮胎总销售额的39.1%，比上一财季增长1.1%。中国市场是最大的贡献者，其乘用车高英寸轮胎销售份额同比增长11.5%至51.8%。

8、优科豪马

1-6月销售收入增长28.8%，达到3915亿日元；营业利润下降44.6%，至269亿日元；调整后的营业利润增长5.3%，达到277亿日元；净利润同比下降36.9%，至233亿日元。

横滨橡胶上调了其在2月份宣布的全年目标，预计全年销售收入为8550亿日元，比之前的预测增长14.0%，营业利润为625亿日元，增长4.2%，净利润420亿日元，增长5.0%。

9、通伊欧

1-6月销售收入为3254.4亿日元；营业收入为482.72亿日元；净利润为488.27亿日元。鉴于上半年的成绩，全年普通收入预测已从5300亿日元上调至6000亿日元。

10、芬兰诺记

1-6月净销售额为8.986亿欧元，增长18.5%；分部营业利润为1.528亿欧元。所有市场都出现了良好的需求，乌克兰战争在2月下旬开始对运营产生影响，从二季度开始，挑战越来越严峻。

芬兰诺记称，退出俄罗斯将对的财务业绩产生重大影响，接下来将继续增加芬兰和美国工厂的产能，并继续投资于欧洲的新供应能力。

汽车轮胎品牌排行榜2

轮胎磨损的原因

1、气压导致轮胎磨损

当轮胎气压低于标准气压10%时，其行驶里程减少6%，低于标准气压20%时，行驶里程减少17%，低于标准气压50%时，行使里程减少52%，反之，当胎气压高于标准气压10%时，其行驶里程降低5%，高于标准气压20%时，行驶里程降低9%，高于标准50%时，行驶里程降低40%。

2、驾驶技术导致轮胎磨损

起步前冲，胎面磨损量增加2%，紧急制动一次，轮胎磨损增加5%～7%，车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转，轮胎磨损增加10%—12%，车辆行驶中左右摆动和急剧转向，轮胎行驶里程降低5%～10%。?

3、承载负荷导致轮胎磨损

若承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程则降低8%，承载负荷超过20%，行驶里程降低35%，承载负荷超过50%时，行驶里程则降低59%，承载负荷超过100%时，行驶里程将降低80%。

4、行驶速度产生轮胎磨损

同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍(从50km/h增加到100km/h)，轮胎行驶里程降低60%，速度越高，胎面温升越快，当轮胎胎面温度超过95℃时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎有爆炸的危险。

5、路面状况导致轮胎磨损

同一车型、同一种轮胎，在二级公路上的行驶里程比在一级公路上少20%～25%，在三级公路上行驶的里程则比一级公路少40%～45%，在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60%左右，在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少15%—20%。

6、气候条件使轮胎磨损

一般来说轮胎的正常工作温度为95℃，当外界温为O℃时，允许轮胎温升为95℃，当外界气温为40℃时，允许轮胎温升为55℃，轮胎胎面温度每升高1℃，其磨损强度增加2%。

轮胎在标准气压的情况下，外界气温每升高5℃，轮胎气压增加5～10kPa，外界气温升高10℃，轮胎气压增加20～30kPa，轮胎在同一路面、同一车速下行驶，外界气温升高5℃，轮胎行驶里程降低10%～15%外界气温升高10℃，轮胎行驶里程下降45%。

7、车辆技术状况致使轮胎磨损

前束角增大1°，轮胎磨损便增加7%;前束角增大2°，磨损则增大12%，前轮外倾角增大1°，轮胎磨损增加10%，外倾角增大2°，磨损增大23%。

轮毂轴承松动，制动单边、发咬，左右钢板弹簧弹性不均，轮辐变形、扭曲，车架及后桥弯曲等，都极易加速轮胎的磨损。

轮胎磨损处理方法

1、调整驾驶方式

司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的`物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀，行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

2、避免超载

般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%。

3、避免各种紧急情况

急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响。

4、注意轮胎气压

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损，气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

5、定期检查前轮定位

前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素，前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨，前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

汽车天窗曾一度被看作是中高档车的配置，但随着汽车的普及，天窗这一配置也不再是中高档车的专属，那么汽车天窗好吗，汽车天窗的优缺点有哪些呢?