汽车电子稳定控制系统

电子稳定控制(ESC)是汽车中的一项主动安全功能，可防止驾驶员失去对车辆的控制。

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汽车中的ESC有助于防止在转弯、急刹车或执行突然操作时打滑。它会自动在各个车轮上应用制动器，并允许驾驶员保持对车辆的控制。该系统还监控其他因素，如转向、油门和围绕汽车垂直轴的旋转，以检测稳定性的丧失。

ESC也称为Esp（电子稳定程序）、VSA（车辆稳定辅助系统）、VDC（车辆动态控制）或DSC（动态稳定控制）。名称可能不同，但主要功能是相同的。

电子稳定控制工作机制

如果你在转弯或突然操纵时遇到转向过度或转向不足的情况，汽车中的ESC会为你提供帮助。该系统操纵单个车轮的制动器和发动机油门，以防止汽车旋转或侧翻。以下几点解释了此安全功能的工作机制。

ESC在你启动汽车后立即开启，并通过轮速传感器和转向输入持续监控轮速；

如果传感器检测到驾驶员正在失去对车辆的控制，则ESC会自动激活；

系统接合或释放每个车轮的制动器以纠正过度转向或转向不足；

ESC增强汽车一侧的制动压力，使车辆朝该方向行驶；

该系统通过偏航控制传感器监测侧滑方向。它不对称地在各个车轮上施加制动，使车辆与驾驶员的转向输入保持一致；

电子稳定控制系统还与牵引力控制系统协同工作，以在驾驶员使用过多油门时降低发动机功率。

ESC什么时候激活？

现在你知道电子稳定控制系统在汽车中的'工作原理了。你想到的下一个问题是，它会在哪些情况下采取行动？

如果检测到转向控制丢失，汽车中的ESC就会激活，该系统会持续监控你的方向盘输入；

假设汽车没有朝司机转向的方向行驶。在这种情况下，ESC会激活并纠正车辆的路线，或者在紧急操作的情况下防止/最小化打滑；

如果驾驶员在紧急情况下突然过度转动方向盘而无法控制车辆，该系统也会启动。这种操作称为过度校正；

当车辆因转弯判断不当或路面湿滑而过度转向/转向不足时，可能会发生过度校正。

汽车电子稳定控制系统2

电子稳定控制系统是电子稳定控制系统, 电子稳定控制系统是一种让车辆沿着驾驶员所希望的方向行驶的系统，通常在路面和橡胶面朝下，作用是提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。

电子稳定控制系统使用车轮速度传感器来确定每个车轮行驶的速度，通过更多的'传感器，如滚动、偏航、油门位置、方向盘角度等等，以确定车辆是否正在驾驶员想要的位置。

车身稳定控制系统是提升车辆操控表现，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序，其由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器组成。

当计算机检测到驾驶员的预期驾驶状态与实际车身状态存在偏差时，电子稳定控制系统就会开始工作，它会有选择地对车辆制动器施加制动压力，提高车辆的行驶稳定性。

车辆启动时ESP电子稳定控制系统会自动开启，关闭时相应的指示灯会亮起。为了保持车辆的方向控制，建议您始终保持系统开启。

汽车电子稳定控制系统3

电子稳定控制的作用是对车轮制动器和发动机动力进行控制，实时调节车轮纵向力和车辆的运行状态，使车辆能够按照驾驶人的意图行驶，保证车辆在制动、驱动、转向行驶过程中都具有良好的操纵性和方向稳定性。

汽车电子稳定控制系统是车辆新型的.主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。

另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。