到底买混动汽车还是买燃油的好

混动版比燃油版好。

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1、混动车型，有一部分是可以享受政府优惠的，但是燃油车基本上就没有太多的优惠政策。还有就是这两种车子的经济性能也是不一样的，其中混合动力汽车燃油经济性能更高，可以降低油耗。

2、燃油车主要就是以燃油为主的.车子，而混动车型是将电机与内燃机结合在了一起，所以在动力输出方面拥有着很多的优势，比如在起步阶段可以使车辆拥有更快的反应速度，在转速上来以后也可以通过内燃机来提升动力，使车辆在行驶的时候，不管是哪个阶段都能够动力十足。

3、在乘坐的时候燃油车的舒适性会更高一些，尤其是在走走停停的市区行驶时，乘坐混动车行驶很容易晕车，让人感觉不适的。

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大家在买车的时候，绝大多数消费者都会对车辆的经济性作出非常重要的决策，毕竟这将是未来用车过程中最大的成本支出，抱着“油老虎”白给都不会要的心态。

这不我的发小最近就买了一台超省油的车——本田CR-V油电混合版。

到现在为止，也开了有两个月时间，从它嘴中听到最多的回答就是省油~真省钱这类的话。但是这这时候灵魂性的拷问来了，这台车从省油的角度计算要开多久能值回比燃油版车型多的票面价格？

我们就以这台车来计算一下，其它相同类型的车型也可以作为参考，基本上都是大同小异。

这位朋友买的是厂商标价25.18万元的锐·混动四驱净骋版车型，与售价22.18万元的'四驱黑爵士版车型有一定的竞争关系。

两台车在价格上相差了3万元，暂且不考虑动力因素，我们先看一下两台车在配置的差异。

在外观上两台车差别还是比较明显的，燃油版的黑爵士版车型在外观的诸多方面都使用了熏黑处理，更有运动性，所以通常这类车型的定位普遍要高于普通车型。

其次在轮毂上，纯燃油版车型使用的19英寸轮毂，要比混动车型的18英寸更大，更美观一些，也是它的加分项。

其它配置上，混动版车型多处了360度全景影像，燃油版车型多处了前排座椅加热功能，在这方面两台车基本打平。结合上边的配置，整体来说还是纯燃油版车型优势更强一点，毕竟是燃油版的顶配车型。

混动车型最大“杀手锏”就是它的i-MMD技术，结合上边的配置了解，它混动技术的增加，相当于多花了2.5万元，那么我们就结合现在的油价来计算一下这台车多少钱能回本，以及能得到那些优势。

目前纯燃油版车型给出的百公里综合油耗8.3L，咱们以一年行驶两万公里为例，现在油价7.13元/升，一年油费11824元。

混动版车型，百公里综合油耗6.4L，一年燃油费大概9000元，一年能够剩下2800元，回本也要近9年的时间。

当然我们这个数据是比较理想的状态，实际情况还要看大家的开车风格，和驾驶路况。但可以肯定的是，你的用车频次越多和行驶里程越长，它的回本时间就越快。

燃油版车型和混动车型除了燃性经济性更好，还能得到其它的优势吗？当然能，它还能提供一个更加舒适的乘坐体验，在低速阶段，它完全依靠电机驱动，具有起步安静、顺畅的特质；在加速阶段是发动机和电机共同驱动，所以在加速阶段它是有一定优势的。

再来了解一下这台车为何如此省油，它使用i-MMD双电机混合动力系统，利用发动机进行高效发电，同时减速时也会进行高效的能量再生发电。

在车辆起步时也就是传统燃油车最费油的时候，它利用电机驱动车辆前进，并在低速阶段提供动力来源。根据不同的道路条件，自动切换行驶模式。

对此，也有小伙伴说，那这样的车型是不是出故障的概率会增加。从两个方面来说，混动车型的技术性是非常复杂的，甚至要比纯电版车型更难，但是这并意味它的故障率会很高，早在上世纪90年代，很多厂家已经开启混动系统的研发工作。来到现在技术已经非常可靠，差别只是哪家的技术更高级，要说最应该的担心的，当是电池的耐用性。

最后关于，混动车型是否值得购买。我感觉最重要的一个因素，是看自己的用车的频率，和日常用车路况，如果经常每年用车里程都能达到几万公里，或是市区使用经常性堵车，平时用车很费油这类消费者就非常适合混动车型。其次是预算充足，多花钱去享受到混动车型带来的舒适感受。