五羊本田和豪爵谁耐用
五羊本田更耐用。
五羊本田和豪爵谁耐用1
五羊本田和豪爵都是我们比较熟悉的摩托车品牌,虽然前者是合资品牌后者是自主品牌,但通过这么多年的博弈,豪爵在口碑和保有量方面并不比五羊本田差,甚至于它的销量反而还会更好一些。
已经连续18年处于国产摩托车第一,而五羊本田并没有进入前三甲。
但这并不意味着豪爵的踏板摩托车就绝对比五羊本田的好,毕竟五羊本田的后面还有小翅膀的时刻指点和技术援助,而豪爵目前就是个孤家寡人,只能自学成才,不断进取。
从车辆的品质表现来看
豪爵的踏板车从低端,中端,高端三大类车型的整体表现来说,已经接近了五羊本田甚至于有些车型还可以超越,因为豪爵得看家本领就是品控严格,它始终在用行业内的一流标准,打造拥有自己特色的车型。
例如,豪爵以ESS发动机和USR125为底板的系列车型,在万元左右的国产踏板车中还是取得了不错的成绩,并不比五羊本田的合资踏板车少点什么。
它该有的`品质照样有,性能也不错,油耗也算不上高,至于说颜值其实也没有那么拉胯,毕竟这个段位的车型本身就没有颜值王,所以谁也不要嫌弃谁,只是各自的表达不同而已。
从技术层面来看
一旦超过万元豪爵得踏板车在这方面的短板就会暴露出来,五羊本田因为背靠小翅膀,就会有技术上的优势和整车调校上的一定亮点,这是它作为代工厂目前仅存的优势。
这里我们可以拿PCX160和UHR150来对比一下,虽然PCX160属于本田序列产品中的直属车型,但是它归根结底是五羊本田制造的,这就使其有机会给自己镀金,并且这两款车本身就是偏高端踏板车中的竞争对手。
从车型的研发来看
豪爵在这里会有一个“污点”,毕竟是先有的PCX150,而不是先有的UHR150,但只要原版不发飙,作为普通用户和吃瓜群众的我们就没有必要揪着不放。
它们可能早已经达成了默契,不然豪爵也不可能使用本田的锁具,更不可能借鉴别人的外观和技术。所以你我过多地纠结纯属笑话。
从技术层面来看
UHR150还达不到PCX160的高度,毕竟这里的对标对象已经变成了本田,以豪爵目前的体格它还不具备扳手腕的资格,所以只能使用别人淘汰了的技术,采用两气门的配气机构。
因此在相关技术的应用上豪爵的踏板车还是会逊色一点,这主要怪铃木这个老师傅不给力,虽然师傅领进门修行靠个人,但作为传授技术的领路人,总是藏着掖着,小徒弟再有资历也不可能一飞冲天,不然要师傅有何用?
五羊本田和豪爵谁耐用2
首先从品牌上看,其实不论是豪爵还是五羊本田的品牌影响力都比较强,虽然豪爵是自主摩托车品牌,但是在国内发展的数十年中已经积攒了相当不错的销量和口碑,在部分地区影响力甚至超过了五羊本田,因此两款品牌在品牌影响力的对比中实力不相上下。
豪爵车主要采用的是铃木技术,而在日本摩托车的四大品牌当中,铃木与本田是无法比的,本田的技术在所有摩托车型当中排名第一。本田的摩托车噪音小,而且非常耐用,五羊本田采用的都是原厂的'本田技术。无论将来卖车的保值率,还是平时用车的维修保养,都比豪爵要强很多。
五羊本田摩托介绍
五羊—本田摩托(广州)有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司共同投资的中日合资企业,成立于1992年,合同期限30年,中、日双方各占50%股份。
公司集研发、制造和销售于一体,是国内最具规模的摩托车制造企业之一。公司厂区占地面积达到32万平方米,建筑面积10.8万平方米,产能达到100万辆以上。
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