汽车空调有异味怎么清除

汽车空调有异味怎么清除呢？夏天一到，空调一开，一股霉味相当地难过，这种情况，基本上自己是可以搞得定的，也花不了多少钱，下面给大家分享汽车空调有异味怎么清除的方法！

汽车空调有异味怎么清除1

空调滤芯太脏导致异味

空调产生异味的原因很多，我们需要一项项地检查和排除，先搞清楚的。简单讲一下汽车的空调系统。一般汽车开启外循环之后，空气是会从前挡玻璃下方进入车内，然后鼓风机把空气吹进空调管道。空调管道里面设置个几道“门”，比如说：空调滤芯、空调蒸发箱。空气必须要经过这几道“门”，才能从出风口吹出来的。第1道“门”就是：空调滤芯。主要用来滤掉空气中的杂质。

如果空调滤芯里面堆积了大量的脏东西，再加上夏天潮湿、下雨，就容易发霉了，这个味道就很难闻。所以空调异味严重的话，你可以先检查一下空调滤芯有没有霉掉。空调滤芯就主要在2个位置：一般德系车大部分在发动机舱的左上角；美系车和日系车大多数在手套箱的后面。到了空调滤芯位置，只要把滤芯盖板拿掉，就可以看到里面的滤芯了。

接着把滤芯拿出来，看看脏不脏。如果很脏，而且已经发霉、有异味了，那肯定要换。清理空调蒸发器。

空调蒸发器积水造成异味

如果空调滤芯换了还是有味道，那有可能是空调蒸发器的问题了。奇瑞汽车有论文，《汽车空调异味的形成原因及消除办法研究》上面讲：蒸发器不光是能够制冷，而且还会对过往的空气进行过滤。一些空调滤芯没有过滤掉的灰尘、杂物，是会堆积在蒸发器上面的。同时，空气经过蒸发器会产生冷凝水，有一部分冷凝水就会残留在蒸发器上面了。

所以灰尘、杂物，你看，再加上水，就滋生大量的细菌，产生异味了。这种情况就只能清洗蒸发箱和空调管道了。不过蒸发箱藏得比较深，一般只能自己买空调清洗套装来清洗了。

使用清洁套装清洗蒸发器

这个套装网上有卖的，几十块钱，也不是很贵。套装一般2瓶：一瓶空调清洗剂、一瓶车内抗菌剂，有些还会有一瓶除臭清新剂。使用方法很简单：打开“空调外循环”，同时打开“A/C键”，风扇调到中间挡，把空调滤芯拆下来，把空调清洗剂通过软管，喷到滤芯后面的管道里。

记得要慢慢来，不要一下喷太多，避免清洗剂溢到鼓风机里面，这有可能存在烧坏的风险。开始先喷个半瓶，然后关掉空调，让它放个5分钟，接着重复前面的步骤再来一次，把剩下的半瓶再用掉，这样清洗会更干净。　你家里清洗大空调的时候也可以参考，不要一口气用完。

最后把风扇调整到最大挡位，而且关掉“A/C键”，开“制热”，吹个5到10分钟，这样能烘干空调管道内的水分，同时顺便把清洗剂的.泡沫给吹出来。接着，就是用车内抑菌剂来进行防护了。空调调到“内循环”，风扇开到中挡，不用开“A/C”，接着开启抑菌剂，把它放在车里面，最后关上门，人出来就可以了。

抑菌剂是会通过内循环，给管道、车内各种地方进行杀菌和防护。一般10分钟之后，打开车窗，然后开个外循环，正常通风，清洗就完成了。同样，你还可以在空调出风口喷一点清新剂，闻起来感受、体验好一点。

有些情况需要去维修店

一般情况下，清理完蒸发器和换完空调滤芯，能够解决绝大部分朋友的空调异味情况了。还是有味道，那真有可能是鼓风机本身有问题了。鼓风机自己拆起来就比较麻烦了，而且容易弄坏，我不推荐各位朋友自己来了，找个维修店、找个靠谱老师傅好了。

养成良好使用习惯

当然了，我们平时养成良好的空调使用习惯，也能尽量避免空调异味的产生。汽车维护与修理》期刊有论文，《如何彻底去除汽车空调异味》有个说法。每次停车前几分钟关掉“A/C”，然后把风力开到最大，让风扇把蒸发器上的冷凝水吹干，也可以在一定程度上避免异味的产生。

对于我自己来说的话，有心就做，没心这个也无所谓，没那么夸张，车子要用、要舒坦。空调有异味，处理起来很简单。总得来讲，空调有异味，处理起来没我们想象中那么复杂，大部分情况下，空调滤芯一换就可以了。实在不行，再搞个蒸发箱，没问题了。还要弄，维修厂算了。

汽车空调有异味怎么清除2

一、如何清洗汽车空调？

1.检查外部空气的入口位置。如有必要，请打开发动机罩；启动发动机，打开窗户。

2、将空调设备的自动开关及冷气开关调到ＯＦＦ位置，打开空调外循环模式，使外部空气导入，并将空调风量的开关调至最大。

3、请将附属的导管紧紧接入喷嘴。请注意按下阀门时，确保接口处无气漏出。

4.试着找出空调进口吸力最大的位置（根据车型的'不同位置，可以用手或废报纸测试并找到进气口的最大吸力）。无论如何，请将导管插入空调进气口吸力最大的位置。

5.按下喷嘴按钮，向右旋转至不能再旋转的位置，然后自动喷出强泡沫。取出软管时，请将喷嘴按钮向左旋转至原位置。

二、汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件组成机吸入蒸发器中的低温低压制冷剂后，通过压缩将其转化为高温高压气体，冷凝器中的高温高压制冷剂冷凝成低温低压液体，排出大量热量进入膨胀装置。在膨胀装置中，制冷剂的压力和温度急剧下降，膨胀装置通过雾排出。雾制冷剂进入蒸发器后蒸发成气体，在蒸发过程中吸收大量热量，实现空调制冷。

三、汽车空调类型

1、按驱动方式分为：独立（专用发动机驱动压缩机，主要用于大中型客车）和非独立（空调压缩机由汽车发动机驱动，主要用于小型客车和汽车）。

2、根据空调性能分为：单功能型（安装制冷、加热、通风系统，单独操作，主要用于大型客车和卡车）和冷暖一体化（制冷、加热、通风共用鼓风机和风道，控制在同一控制板上，汽车多采用混合温度调节）。

3、按控制方法分为：手动（拨动控制板上的功能键控制温度、风速和风向）和电气控制气动调节（使用真空控制机构，选择空调功能键时，温度和风量可在预定温度内自动控制）。

4、按控制方法分为：自动试验（利用计算比较电路，通过传感器信号和预调信号控制调节机构，自动调节温度和风量）和微机控制自动调节（以微机为控制中心，实现全面、多功能的最佳控制和调节）。