避免爱车被“水浸，配置齐全驾驶讲技巧

遇上这种天气，最怕就是一不小心，就“水浸车”了。去年广州的车主可是深有体会，今年，北京、武汉、长沙、重庆等地车主也在城里看“海”了。爱车，自然也变成了“游艇”。

配置篇：该有的千万不能省

下雨天，一些平时会忽略的配置就会起到关键的作用。小编给大家介绍几个常见的配置：

自动大灯：在雨天起步之前，打开灯光有利于行车安全，但有的车主不到晚上就想不起来，自动感应大灯就可以解决这个问题。其能根据光线传感器来判断外部的亮度变化，自动点亮或熄灭近光灯和示宽灯。

自适应雨刷：一副好使的雨刷非常重要，相信所有用户都希望刷得越干净越好，有效覆盖面积越大越好。相比传统雨刷，一些车型采用了更高级的变速无骨雨刷，可随车速和雨量自动调节速度，而且无骨结构使刮片各部分受力均匀，可减少水痕并降低噪音，使用寿命也更长。

大尺寸宽胎：在雨势较大或积水较多时，轮胎和路面间会有一层厚厚的“水膜”，而且刹车盘和刹车片表面也很湿滑，导致摩擦力和制动力大大降低，车辆容易打滑。大尺寸宽胎和较大的刹车盘可帮助获得更好的抓地力和制动性能，增加对车辆的控制，保障安全。

防眩目后视镜：这是非常实用的配置，特别是在雨天视线不佳时，车主不会因为后车灯光太刺眼而受到影响。

ESP电子稳定系统：由多个传感器和控制器组成，能够主动探测和分析车况并自动回应，例如汽车在湿滑道路上过度转向或不足转向时，传感器就会侦测到滑动并迅速进行纠正，使车轮恢复抓地力，从而使汽车行驶在正确的线路上。

编辑推荐：现在的汽车配置都很齐全，一些以前只出现在豪华车上的配置，现在也都会出现在普通的A级车身上，例如别克英朗全系标配“展翼式”自动感应大灯，蝶式变速无骨雨刷覆盖95.27%的风挡面积；大众速腾一直也标榜较强的主动安全性，全系标配ESP；还有欧洲车型像标致408等在相关配置上也比较厚道，最大程度为雨天行车用车提供了便利和安全。

驾驶篇：该学的千万别偷懒

当然，除了设备要齐全，驾驶也要有技巧。

空调除雾

下雨天干扰视线的主要原因是雨水和车内的雾气，而空调是理想的除雾工具。在雨季行车，前挡风玻璃容易出现雾气，这时只要按下A/C开关打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，由于两侧挡风玻璃和后视镜都有雨滴，导致视线不清晰。有条件的话，可以在玻璃镜片上涂点肥皂水，而最简便的方法就是拿纸巾把后视镜水滴擦干即可。

别用高速挡

《车天下》专业试车记者周伟力提醒大家：雨天开车如果遇到车子打滑，要遵循“后同前不同”的法则：如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向朝侧滑的相同方向纠正。雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里。停车时最好提前100米开始减速，给后面的车辆留出足够的应对时间。此外，如果在驾车时遇到暴雨，一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。此外，少占快车道，慎用远光灯。

涉水车辆速度要平缓

汽车涉水前一定要先观察积水的深度，一般来说只要积水不超过半个车轮或者不超过排气管的高度，就可以安全通过。通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向；即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压。同时车辆在涉水时不能车速过快，因为过快的车速会将水冲起来，吸进空气滤清器，导致发动机进水熄火。汽车在涉水时如果出现车轮打滑空转，应立即停车，保持发动机不熄火，再组织人力或其他车辆协助拖出。

尽量用点刹

雨天行车，使用制动时要采用点刹，即使车辆有ABS，也应该早点刹车，并且点刹，避免轮胎有限抱死。因制动原因造成侧滑，应立即取消制动，减小油门。雨天一旦汽车陷入泥坑，应先挂上倒挡，然后改变车轮行进方向，最后挂入低速挡，利用发动机的冲力驶出泥坑。如果汽车继续打滑无法前后移动，要立即停止轰油，挖去泥浆或设法支起车轮，在驱动轮前后垫些砖头或者在驱动轮上缠绕绳索，以便加大车轮的抓地力防止倾覆，使汽车平稳开出泥坑。

别钻桥洞

一般情况下，地势较低的立交桥底最容易积水成潭。这种地方通常地势较低，雨水过大的时候，很容易蓄积水潭，并且深不可测，看起来不深，车头一进去就“泡汤”了。